Vill du vara med och göra Europa grönare? Brinner du för en hållbar och human värld? Vill du vara med i storpolitikens centrum och få inblick i EU:s lagstiftningsarbete? Då är detta annonsen för … Läs mer om Avlönad praktikplats för hösten 2018
Jakop Dalunde
Europaparlamentariker för Miljöpartiet de gröna
Huvudmeny
Jakop på Facebook
Ett stort steg i rätt riktning! Inatt nåddes en överenskommelse om 32 % förnybart i EU till 2030, vilket är en klar förbättring mot kommissionens förslag på 27 %.
Detta kommer innebära nya investeringar på tiotals miljarder euro i förnybar energi och nära hundratusen gröna jobb. Kommenterar överenskommelsen i Dagens Industri. #CleanEnergyEU #renewables Jakop Dalunde
EU skärper energimål till 2030
di.se
I natt kom EU överens om målen för förnybar energi till 2030, i förhandlingar mellan EU-kommissionen, EU-parlamentet och medlemsländerna.
🌍🌻 AVLÖNAD PRAKTIK I EU-PARLAMENTET 🌻🌍
Vill du vara med och göra Europa grönare? Brinner du för en hållbar och human värld? Vill du vara med i storpolitikens centrum och få inblick i EU:s lagstiftningsarbete? Då är detta praktiken för dig!
Till hösten söker jag en avlönad praktikant till mitt kontor i Bryssel, med inriktning på transportfrågor. Praktiken är 6 månader från och med september, med möjlighet till förlängning. Sista ansökningsdag är söndag 1 juli!
Ansökan görs genom att mejla till sara.soderstrom@ep.europa.eu eller genom detta formulär: goo.gl/forms/5beEsib8U132vIj63
Mer information finns på min hemsida 👇
Praktik i EU-parlamentet för hösten 2018 - Jakop Dalunde
jakopdalunde.se
Vill du vara med och göra Europa grönare, och få inblick i arbetet i EU-parlamentet? Då är detta annonsen för dig! Vi söker en praktikant till hösten 2018.
Gunnar Hökmark skrev en artikel med titeln "Det är inte lätt att vara miljöpartist". Här är mitt svar:
DET VERKAR LÄTT ATT VARA MODERAT
Även denna gång är jag beredd att hålla med Gunnar Hökmark (M). Det är inte alltid lätt att vara miljöpartist och driva på för en klimatomställning. Men det verkar som att det är ganska lätt att vara moderat.
I sin första debattartikel på Kvällsposten Debatt kritiserar Gunnar Hökmark Miljöpartiet för att vara besatta vid målsättningar. Hökmark verkar dock ha problem med att förstå vad en evidensbaserad klimatpolitik innebär. Forskarna kan göra goda estimat över hur mycket koldioxid som kan släppas ut i atmosfären om vi ska nå åtagandet från Parisavtalet om att begränsa jordens uppvärmning till 1,5-2 grader. Målsättningarna i energipolitiken sätts således inte efter symboliska värden. De baseras på vilken takt som är nödvändig för att inte missa Parisavtalets åtaganden med decennier. Moderaterna verkar dock ta mänsklighetens största utmaning med ro.
Gunnar Hökmarks parti har även skrivit under energiöverenskommelsen om att Sverige ska bli 100 procent förnybart till 2040. Det är därför förbryllande att höra Hökmark kritisera oss för att vilja fasa ut kärnkraften. Man avundas nästan denna sorglösa inställning till att genomföra de tuffa beslut vi kommit överens om. Höga målsättningar i energipolitiken är förstås det bästa sättet att långsiktigt motverka ryskt inflytande och är fullt kompatibelt med motstånd mot Nordstream 2.
Jag framhåller gärna att vi ser det som fullt naturligt att flyget ska betala sina klimatkostnader och att det är bra både för hälsan och för miljön att ersätta kortare bilresor med cykel. Hälften av alla bilresor är kortare än 5 kilometer enligt Trafikverket. Kan dessa ersättas med exempelvis elcyklar kan betydande klimatvinster göras. Flygskatt tillsammans med satsningar på tåg och laddstolpar är andra konkreta åtgärder som kan minska utsläppen.
Våra målsättningar är fullt möjliga att nå och vi har presenterat konkret politik på område efter område, inte minst i energipolitiken. Det är som Hökmark säger ganska svårt att vara miljöpartist och driva på för en ambitiös energipolitik. Det verkar lättare att vara moderat.
Det verkar lätt att vara moderat
expressen.se
Även denna gång är jag beredd att hålla med Gunnar Hökmark. Det är inte alltid lätt att vara miljöpartist och driva på för en klimatomställning. Men det ve