Blogg

Debatten om flygets klimatpåverkan går het och allt fler berättar om att de helt slutat flyga genom bland annat #jagstannarpåmarken. Att fler tar ansvar för att göra klimatsmarta val är inspirerande, men så länge flyget är billigare och enklare än tåget kommer vi aldrig få ner utsläppen. Min uppgift är att vända på ekvationen – Läs mer…

Ska vi klara klimatmålen måste transportsektorn ställas om. Idén om att alla ska äga sin egen bil och att vägarna ska fyllas av godstransporter hör till historien. I städerna måste cykel, gång och kollektivtrafik ta plats från bilarna så att de på landsbygden även i framtiden kan köra bil i den utsträckning som behövs med Läs mer…

För ungefär en månad sedan släpptes World Nuclear Industry Status Report för 2017. World Nuclear Report utvärderar årligen situationen för kärnkraften. Det är ett bra initiativ som vi i gröna gruppen i EU-parlamentet tycker är viktigt. Därför har bland annat jag varit med och finansierat rapporten. Rapporten finns i sin helhet här: https://www.worldnuclearreport.org/ och i Läs mer…

2008 beslutade EU att inkludera flyget i sitt system för handel med utsläppsrätter (ETS = Emission Trading Scheme). Detta skulle gälla från 2012 och innefatta: Resor mellan flygplatser i EU Resor mellan flygplatser i EU och flygplatser i länder utanför EU – sk tredjeländer. EU:s beslut mötte dock massivt motstånd, dels från flygsektorn och dels Läs mer…

Den 28 februari sammanträdde Europas miljö- och klimatministrar och nådde till slut en överenskommelse om EU:s handel med utsläppsrätter. Flera beslut gick klimatets väg och viktiga steg togs för att systemet ska vara i linje med Paris-avtalet. Detta var till stor del tack vare den svenska regeringens progressiva hållning i förhandlingarna. Tunga klimat-NGOn Sandbag beskriver Läs mer…